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dc.contributor.advisorLobo, Inês-
dc.contributor.advisorSequeira, Marta-
dc.contributor.advisorVarela, Júlia-
dc.contributor.authorRocha, Cláudia Beatriz Peixoto da Silva-
dc.date.accessioned2022-08-30T14:50:50Z-
dc.date.available2022-08-30T14:50:50Z-
dc.date.issued2022-07-27-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11144/5594-
dc.description.abstractA cidade de Lisboa tem vindo a apresentar uma longa história de desarticulação entre o espaço público e as estações de metropolitano e de comboio, bem como entre os dois sistemas. No entanto, a análise de um espaço da capital em particular, na zona do Largo do Rato, permite-nos compreender que a articulação da infraestrutura subterrânea com a cidade, e ainda entre os dois sistemas de transporte público — na intersecção da Linha de Sintra do comboio com a Linha Amarela do Metropolitano — não só poderá ser possível, como geradora de inúmeras oportunidades — de criação de espaço público e de circulação. A partir do estudo cuidado da cartografia histórica, mas também dos mecanismos próprios do projecto, é então lançada uma hipótese de articulação de sistemas, que poderia ser adaptada a outros pontos da cidade, aumentando a mobilidade em geral, mas igualmente a fruição do espaço público.pt_PT
dc.language.isoporpt_PT
dc.rightsopenAccesspt_PT
dc.subjectTransporte Públicopt_PT
dc.subjectEspaço Públicopt_PT
dc.subjectLargo Do Ratopt_PT
dc.subjectAuto-Palacept_PT
dc.titleArticular sistemas: Comboio, Metropolitano e Espaço Público no Interior de um Quarteirão Junto ao Largo do Rato, em Lisboapt_PT
dc.typemasterThesispt_PT
thesis.degree.nameDissertação de Mestrado em Arquitecturapt_PT
dc.identifier.tid203057228pt_PT
Aparece nas colecções:DA - Dissertações de Mestrado

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