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dc.contributor.advisorLobo, Inês-
dc.contributor.advisorSequeira, Marta-
dc.contributor.advisorVarela, Júlia Zurbach-
dc.contributor.authorRizzi, Marco-
dc.date.accessioned2021-01-24T16:46:20Z-
dc.date.available2021-01-24T16:46:20Z-
dc.date.issued2020-11-12-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11144/4775-
dc.description.abstractIn un mondo in cui la preoccupazione per l’equilibrio ambientale è sempre più pressante, la rifessione sul rapporto tra spazio urbano e spazio agricolo – e, in particolare, sulle modalità di approvvigionamento delle città e, più specifcamente, sul il commercio alimentare – diventa evidente. L’analisi dello stretto rapporto tra commercio e trasformazione urbana nella città di Lisbona, così come, in particolare, Marvila – un quartiere appartenente alla parte orientale di Lisbona dove, fno a tempi recenti, proliferavano fattorie e orti – ci serve come pretesto per ripensare al ruolo della produzione agricola e del commercio all’interno della struttura cittadina. Attraverso un’analisi dello stretto rapporto tra commercio e trasformazione urbana, si cerca di prevedere come un commercio basato su fliera corta possa trasformare profondamente il modo di vivere dei suoi abitanti. Il carattere frammentato e disperso del territorio di Marvila ci aiuta a immaginare la città alla luce delle infrastrutture che potrebbero trasformare Lisbona in un sistema.pt_PT
dc.language.isoitapt_PT
dc.rightsopenAccesspt_PT
dc.subjectFiliera corta alimentarept_PT
dc.subjectCommerciopt_PT
dc.subjectOrti urbanipt_PT
dc.subjectMarvilapt_PT
dc.subjectLisbonapt_PT
dc.titleC o l t i v a r e i l p a r c o p u b b l i c o. Produzione e distribuzione alimentare lungo la ferrovia a Lisbona | Il caso di Marvilapt_PT
dc.typemasterThesispt_PT
thesis.degree.nameDissertação de Mestrado integrado em Arquitecturapt_PT
dc.identifier.tid202543960pt_PT
Aparece nas colecções:DA - Dissertações de Mestrado

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